화재 귀환운전 대기
화재 수신기 신호만으로 일반 운전을 취소합니다.
시험 시작 시 운전 상태를 초기화합니다.- 호출 취소
- 문 닫힘 / 방향 전환
- 지정 층 귀환
- 문 열고 운행 중지
화재 입력을 켜거나 상승 중 화재 시험을 실행하세요.
상용 기술과 이 시뮬레이터의 차이
이미 상용화: 미쓰비시전기 FER는 화재 신호로 호출을 취소하고 지정 층에 복귀합니다. Happy Valley에 설치된 19대가 적용 사례입니다. 제조사 사례 ↗
무조건 1층은 아닙니다: Schindler는 주 귀환층 연기 감지 시 사전에 지정된 대체 층으로 귀환한다고 설명합니다. 여기서는 기본 1층, 대체 2층을 가정하며 실제 안전한 피난층 선정 결과가 아닙니다. 화재운전 안내 ↗
즉시 전환 ≠ 즉시 역회전: 호출은 다음 50ms 스캔에 취소합니다. 귀환층 반대 방향으로 이동 중이면 다음 층까지 감속하고, 문을 열지 않은 채 멈춘 후 방향을 바꿉니다. 뉴욕시 2022 기준에 있는 ‘다음 이용 가능한 승강장 또는 그 이전에서 방향 전환’ 동작을 단순화했습니다. 해외 기준 예시 ↗
학습 모델의 범위: 제동 곡선과 0.4초 전환 대기는 가상 값입니다. 기존 문 끼임·과부하·비상정지 보호를 유지하며, 상용 화재운전의 센서별 예외 규칙까지 구현하지 않습니다. 신호가 꺼져도 귀환을 마친 뒤 관리자 복귀를 눌러야 일반 운전으로 돌아갑니다. 실제 전원 상실, 제동기·안전회로 고장, 복수 피난층 화재, 소방대 전용 운전 및 국내 인증 적합성은 모사하지 않습니다.
01 승강로 모니터
02 카 내부 조작반
03 안전 입력
04 PLC 라이브 모니터
녹색 경로는 조건 성립을 나타냅니다.
주요 인터록을 요약한 래더입니다. 전체 시퀀스는 ST 코드에서 확인할 수 있습니다.
브라우저는 JavaScript로 스캔을 모사합니다. ST는 동일한 제어 흐름의 교육용 예제이며, 기종에 맞는 I/O 매핑이 필요합니다.